高铁站站房主体工程已基本完成。
万众瞩目的深湛高铁工程江门至湛江段，今年6月即将开通，届时湛江乃至整个粤西地区将迈入“高铁时代”，与广州等珠三角地区实现快速通达。
1月13日，记者来到湛江首座高铁站--位于麻章的新建湛江西客站釆访，并成为全市首家深入高铁站房内部各层进行细致报道的媒体，为广大读者揭开其神秘面纱。
站房候车大厅屋面网架结构安装完工。
新建湛江西客站在距离现有湛江老西站以北3.5公里处。蓝天白云下，疏港公路上，记者远远地看到，一座现代化的站房建筑已经拔地而起，“中铁建工集团承建湛江西站站房”一排醒目的大字映入眼帘。工地上，3台大型塔吊高耸入云，各种车辆、机器声隆隆，数百名来自天南海北的工人正在奋战。
工人正在为候车厅屋面网架喷漆。
“新的湛江（高铁）西客站建成运营后，将老湛江西站调整为货运枢纽，这里将成为湛江乃至粤西重要的综合性交通枢纽。”中铁建工集团新建湛江东海岛湛江西站站房（土建）工程项目指挥部管理人员介绍，新建湛江西客站车场规模为3台7线，预留车场规模为1台2线；站房总面积2.5万平方米，地上主体三层，主体为钢混结构，屋盖为网架结构，站房一层候车厅与高架车道、高架景观广场平接，旅客出站地道与停车场平接。
高铁站站台基本完工。
截至目前，站房主体结构施工已完成；屋面网架安装已完成；目前正在进行屋面钢网架、外立面幕墙及室内装修施工等。“我来自湖南衡阳，已经从事了20多年的电焊工作了。”今年43岁的工人刘远红对记者说，他们在屋面网架上高空作业时，有时候一呆就是几个小时，甚至连吃的饭也是吊上去就地解决，“我以前也坐过高铁，从家乡衡阳到广州，2个来小时就到了，可方便了。希望湛江的高铁，也早日通车。”今年30岁的工人苏衍战则来自江苏徐州，以前在武汉、杭州等地施过工，“我的爱人和两个孩子都在江苏老家，挺想念家人的。还是得先把自己手上的活干好，看着湛江高铁站一天天建起来，心里感到非常高兴和自豪！”
站房喷漆工。
记者现场了解到，湛江西客站站房不仅大气时尚，还富有本地特色，比如在建筑造型创意方面融入了“雷州换鼓”的历史人文元素，还有其防台风设计和建设一一考虑到湛江位于台风多发地段，在湛江西客站站房设计时采用外立面幕墙固定在设计的抗风桁架上，屋面采用螺栓球与焊接球组合钢网架形式连成一个整体，铝镁锰金属屋面板固定在钢网架上，同时屋面板在安装前进行了模拟抗风揭试验，根据试验结果深化屋面设计，对天沟及挑檐等薄弱点进行了加固处理。
工人们为进站天桥进行防火涂料施工。
2018年，我市要推进交通现代化，构建快速立体交通网络体系。加快推进一批面向未来的现代化快速立体交通基础设施建设，把湛江打造成四通八达、快捷连通国内外及周边省区的现代立体交通枢纽中心城市。
其中，包括要加快进入“高铁时代”步伐。今年要完成茂湛铁路电气化改造，开通深湛高铁江门至湛江段；推进合湛铁路全面开工；力争开工建设湛海高铁、广湛客运专线；争取张海旅游高铁列入国家铁路规划。建成铁路西站客运综合交通枢纽工程（一期），规划建设中心城区高铁枢纽站，实现“高铁入城”。全面动工建设东海岛铁路客货共线项目，加快启动东海岛铁路宝满港区支线、东海岛港区支线前期工作，力争尽早动工建设。
