2年后的湛江会是什么样子呢？房价降了吗？交通改善了吗？
空气还新鲜吗？留在湛江的人有多少？
高铁是不是让我们四通八达了？
让我们一起看看2年后的湛江是什么样！2年后，湛江交通速度更快了
湛江地处粤西，离珠三角太远了，去珠三角打拼的众多湛江人一遇上高速塞车，简直就要在汽车上坐上半天，而2年后，深湛高铁的运行已经有条不紊，极大缓解了高速拥堵，只需3个多小时就可到达珠三角。
到时将建成湛江西站、塘口站、黄略站、塘缀站等站点站房，通向高铁站的西城快线、吴川高铁站站前路等都已建成通车，不用担心去高铁站会又远又麻烦。
2年后，湛江又多几座大桥
2年后，湛江地区之间的关系更加紧密，通明海特大桥和调顺跨海大桥建成通车，环城高速南三岛大桥前期工作也在进行当中，再也不用在海湾大桥上尝试堵车的滋味~
通明海特大桥是东雷高速的控制性工程，项目全长47.03公里，总投资约51.7亿元，采用双向四、六车道（跨海大桥）高速公路标准建设，项目先行工程已于2015年9月动工建设，计划2019年底建成通车。
调顺跨海大桥位于湛江市北部，跨越湛江湾连接湛江市调顺岛及海东新区，是湛江市“十二五”重点建设工程项目，工程于2017年12月1日正式开工建设，将历时30个月建设完成。
2年后，直达的地方越来越多
还有位于吴川的粤西国际机场预计在2020年投入使用，南三岛、徐闻规划新建2座通用航空机场，航线比现在多了很多，去旅游就不用跑到广深等地转机了。
机场推动了空铁联运，机场、高铁“零换乘”。并且湛江（吴川）空港经济区也在规划建设中，航空工业、空港运输等产业将迎来大发展。
2年后，1小时跑遍全城
要想富，先修路，未来湛江交通日益完善。湛徐高速公路徐闻港支线今年建成通车，汕湛高速公路吴川支线工程预计2020年3月完成。
东雷高速公路计划于2019年底建成通车，玉湛高速公路广东段也将于2019年底建成通车。无论是去外地还是回老家都会方便很多~
以5条高速公路、8条横向内联高（快）速通道和1条半岛滨海旅游公路为重点，高速公路体系建设将更加完善。
再加上湛江第四条主干道“湛江大道”在2020年已修建完成，湛江迅速迈入“2小时通达珠三角、1小时贯通湛江全域”的生活圈！
2年后，还有这些项目呼之欲出
东省交通运输厅公布了《广东滨海旅游公路规划》，广东将打造全长1875公里全球最长的滨海旅游公路，2020年茂名、阳江、汕头等地市路段作为全省示范工程，先行启动建设。
合湛客运专线(原称合湛铁路）线路起自广西沿海铁路合浦站，经铁山港北、白沙、山口、青平、廉江南，遂溪南站，终至湛江西站，正线全长191公里。现合湛铁路广东段改走南线，已于2016年12月20日动工。项目总工期54个月，计划2021年全线建成开通运营。
当然还有最期待的广湛客运专线，运行时速350公里，届时从广州到湛江将在2小时内直达，湛江到广州将在2小时内直达！
2年后，港口将更大更完善
随着湛江徐闻港“海上升明月”综合楼打下第一桩，今年还将动工30万吨级航道改扩建等6个项目，疏通亚士德航道，推进建设邮轮码头，加快建设中科炼化配套、霞山港区通用和东海岛港区液化码头。
△湛江徐闻港综合交通枢纽大楼效果图
未来将建成徐闻港区南山作业区客货滚装码头、徐闻港进港公路和湛徐高速徐闻港支线“三大工程”，动工建设徐闻港区南山作业区客运大楼。
到2020年，港口码头12个港区，完善港口集疏运通道建设，形成布局合理、互为配套、功能齐全的港口设施体系。
2年后，湛江大学城是新的景观
湛江大学城地处湛江市麻章区志满镇，目前一期工程已投入使用。
除了广东海洋大学寸金学院外，湛江机电学校、湛江幼儿师范高等专科学校和湛江市第二技工学校等学校都将整体迁入湛江大学城基地。随着更多学校入驻，到2020年湛江大学城将越来越繁华，成为一处新的打卡之地。
2年后，环卫垃圾处理更专业
在规划中，环卫方面将完善垃圾处理和填埋设施，新建中心城区生活垃圾焚烧发电厂、廉江市七星岭生活垃圾焚烧厂、新建中心城区工业固体废物处置中心、以及3处工业固体废物处置场、新建湛江市污泥综合处理处置中心。
2年后，城区面积更大了
湛江重点实施城市扩容提质项目240项（含中心城区和各县（市、区）），总投资2185亿元。到2020年，城市核心竞争力得到显著提升，绿色低碳城市建设取得积极成效，全面建成小康社会目标扎实推进。
到2020年，湛江市中心城区城市开发边界范围190.85平方公里，中心城区城市建设用地面积111.66平方公里。
2年后，湛江的人口更多了
图片/kenbyth
作为东南沿海重要的港口城市，北部湾中心城市之一，2020年湛江市域常住总人口835万，城镇人口达459万人，城镇化水平达到55%；中心城区城市建设用地面积为111.66平方公里，人均城市建设用地面积89.33平方米。
2年后，这些地区将大不相同
据《湛江市近期建设规划（2016—2020年）》，将来重点战略地区是指对城市发展具有战略意义的地区，将大幅提升湛江的区域竞争力。重点战略地区包括了海东新区起步区和东海岛钢铁石化基地。
重点开发地区是以新开发建设活动为主的地区，重点开发地区包括了南三岛、海东新区（起步区以外）、西城新区（包括核心区）。
城市重点提升地区包括了旧城片区和坡头片区。重点生态保育地区可以概括为“一核、一廊、五区”，即三岭山—湖光岩生态绿核、环城绿廊、雷州湾海洋生态自然保护区、合流水库水源生态区、官渡湾生态区、甘村水库水源生态区、乾塘东海岸生态区。
2年后，新能源会更加普及
今年，湛江第一批公共区域电动汽车充电站点选址选敲定了中澳友谊花园、滨湖公园、北桥公园、东菊花园、南国热带花园、银帆公园以及海滨公园等7个充电站点，共计87个电动汽车充电桩的选址，建设后将大大充实市区的充电布点。
除了市区，今年还将进一步完善县域的充电桩布点，今年全年将完成50个充电站点400个充电桩建设。
2年后，我们将被绿地环绕
规划市级公园14处，到2020年，中心城区绿地与广场用地1695.64公顷，占城市建设用地的15.19%。其中公园绿地1308.35公顷，人均公园绿地达到10.47平方米，建成区绿地率达到45%，绿化覆盖率达到45%以上，公园绿地服务半径覆盖率达到90%以上。
新建的银帆公园和东菊公园已对外开放，湛江还将以5A级标准建设海东新区龙王湾海洋湿地公园。
2年后，将有更多人来湛江玩
《湛江市现代服务业提速计划》提出，力争到2020年，全市旅游接待总人次5500万人次，年均增长10％，旅游总收入超过900亿元，年均增长27％，旅游产业规模和效益超过全国平均水平。
2年后，公共交通更加便利
湛江交通除了越来越快，其余的公共交通也越来越便利。2020年公交车总量达1500辆，规划4条快速公交线路，11处公交枢纽。沿海湾两岸建设8个客运码头，构筑水上公共交通。
建设环湾城市慢行交通和城市绿道。2020年，公共交通、自行车（电动车）及步行系统为主的低碳出行分担率达到60%，实现公交都市、“脚印城市”的目标。
2年后的湛江会是什么样?这是每个在湛江的人最关心的问题！也许会更加先进、繁荣
也许会更加宜居、清新
也许会更加飞速发展
我们每个人都为此努力着希望2年后的湛江更加美好！
