高铁多路径“一乘直达”
广西“两会”于今年2019年1月26日开幕，广西政府主席称，广西正推动南宁经玉林至深圳对接香港大湾区的高铁通道规划建设，以及北海合浦连接广东湛江的高铁。
如此一来，广西与穗港之间，将在贵广和南广二条已开通的高铁基础上，再增二条高铁通道。
（图：南宁经玉林至深圳高铁线路、北海合湛高铁跨省联通线路规划）
这条南宁-玉林-广州-深圳-香港的高铁被称之为广西联结大湾区的高铁，除桂林外，广西首府南宁也将于香港实现直达。
合湛和南玉广深港高铁，“两龙“入穗港！
不久前获国家批复的广西北部湾经济区城际铁路建设规划(2019-2023年)显示。
广西近期将规划建设南宁-横县-玉林、南宁-崇左两条总里程325公里的城际铁路，投资约517亿元。
其中，南宁至玉林城际铁路项目是上述两广之间新的高速铁路通道的重要组成部分。
如全线建成，将形成广昆通道、沿海通道之间的又一横向快速客运新通道，对加强北部湾城市群、粤港澳大湾区间联系，加快广西承接珠三角产业转移，实现珠江-西江经济带区域协同发展具有重要意义。
此外，广西北海合浦县到广东湛江之间也将以高铁相连，项目依然开展前期工作。
届时两广间的沿海地区也将以高铁相连，形成广州-珠海-湛江-北海-南宁这条新的沿海高铁通道。
万众瞩目的【合湛高铁】
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从上述资料中，我们发现
合湛高铁
已纳入2019年广西、广东的重点项目计划部分
| 铁路 | 建设年限 |
| 合浦至湛江铁路广东段 | 2016-2020 |
合湛高铁：
设计时速350公里，全线共设车站12座：合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西等，计划2020年建成。
合湛高铁
合湛铁路
西接广西沿海高速铁路
在湛江东接黎湛线、洛湛线、江湛高铁
并经湛江至海安线、
规划中的琼州海峡跨海通道
与海南省相连
是我国沿海铁路通道的重要组成部分
合湛铁路起自广西沿海铁路合浦站
经铁山港、白沙、山口、
青平、横山、遂溪
接入湛江城区
近日
铁总发改部传出合湛铁路新动态
对350公里/小时速度目标值方案进行研讨
也就是说
合湛高铁将有可能成为
时速350公里客运专线！
合湛高铁为何迟迟未恢复开建？
很多市民朋友不断在问
合浦到湛江什么时候通车呢？
铁办建设管理处
去年2018年3月7日都给出了答复：
2017年4月报送国家发改委
但由于广东段线路方案尚未最终稳定
且未按国家发改委的要求提供补正材料
导致调整可研未获批复
铁路总公司也无法单独批复
已审查的广西段初步设计
致使项目无法实质性开工建设
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随后2018年5月21日给出的回复是：
经广东省和广西自治区协商
合浦至湛江铁路建设标准
拟调整为时速350公里客运专线
设计单位正在开展技术方案研究
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好吧~这个理由比较能接受
提速到350公里的话确实不容易
目前项目设计规划已经在调整完善中
毕竟这合湛高铁马虎不得
不仅是我国沿海铁路通道的重要组成部分
也是两广地区重点推进的重大铁路项目
定了！今年开工
湛江和北海作为兄弟城市
直线距离不过120公里
然而因为中间隔着北部湾
两地人民往来需要绕行超过1000公里
经过玉林、贵港、南宁等城市才能到达
建成开通运营后
南宁至湛江将结束没有动车开行的局面
车程由原先的6个多小时
大大缩短至2小时左右
而合湛高铁是连接两广乃至两地人民
往来最近的大动脉
如今，广西交通建设计划方案也已经出炉！
所以2019年新的一年
合湛高铁必须会有所新动作
为此，大家转起！
