4月2日，市自然资源局组织召开《湛江市民用建筑配建公交场站管理办法、规划指引、设计导则》（征求意见稿）听证会。来自市相关行政机关、社会组织代表和专家学者、行业代表、市民代表等25位代表参加听证，并围绕配建公交场站选址、场站管理运营等问题提出意见建议。
作为公交基础设施中重要的一环，公交场站是必不可少的配套设施。公交场站是公交车辆停放、调度、维修的重要基地，一般设在公交线路的起点和终点处。近年来，随着湛江城市进程的加快，市区公交场站基础设施发展严重滞后于公交客流增长需求，制约着常规公交线网优化调整、运营效率和服务水平的提高。
据介绍，为落实和推进“公交优先”发展战略，合力配置和利用城市基础设施资源，促进城市土地集约利用，有效提升公共交通组织能力，方便广大市民利用公交出行，在我市土地出让阶段，建立将公交场站纳入城市规划建设的配套机制。市自然资源局会同市交通运输局先后制定和出台民用建筑公交站配建管理办法和配建指引，推进实施建筑物公交场站配建制定。
随着《湛江市民用建筑配建公交场站管理法》《湛江市民用建筑配建公交场站设计导则》《湛江市民用建筑配建交场站规划指引》的出台，将有利于规范建设项目配建公交场站在规划编制、土地出让、报建、移交等环节的工作流程，保障湛江市配建公交场站制度的落实。
听证会上，参会代表纷纷表示，此次听证的管理办法、规划指引、设计导则，有利于贯彻落实湛江市“公交优先发展”的工作要求，促进民用建筑配建公交场站建设，拓宽场站建设用地供给渠道、实现公交场站与客流紧密结合，推进城市集约集聚发展。
同时，他们还就《办法》中的如何控制配建公交场站对周边环境的影响、如何保证配建公交场站的合理性等细节内容提出修改意见和建议。市自然资源局相关负责人表示，将第一时间总结归纳听证会参会代表提出的意见和建议，将按程序进一步修改完善《湛江市民用建筑配建公交场站管理办法、规划指引、设计导则》，尽快报送上级研究批复。
