2018年7月1日，广东湛江首条高铁——深湛铁路江湛段正式通车运营，“D”“G”字头的动车组首次延伸到阳江、茂名、湛江三市，中国大陆最南端的湛江人民可乘坐高铁直达北京、上海、广州、深圳等全国一线城市，融入了珠三角3小时经济生活圈。
可小编在网络上看不到大多数粤西人民的欢呼，反而高呼票价高，速度慢。
这也是小编之前发的一片推文，中国铁路实行“弹性票价”的原因吧！高速铁路的票价在小编看来是受铁路等级，运营里程以及各铁路集团的价格差异，但是现在的票价确实如网上说的那样，超出原本价格。
广州南至湛江西二等座票价为249元；8.5折二等座票价为228元；7.5 折二等座票价206元，举个例子，湛江到广州区区420多公里，票价249元，折合每公里0.59元。
从图中可见，首先广东的高铁票价本来就领跑国内，广铁毕竟是高端铁路集团，其中最贵的惠莞城际票价达到了0.66元/公里，深湛高铁排第三（不含广深港客专）深湛高铁这个定价标准，完全达到了珠三角城轨的水平。
